橡膠減速帶應一體的成型，外表面要有增大附著力的條紋，每個減速帶的單元正對車輛行駛方向應該有便于夜間辨識的逆反射材料添加。減速帶的表面應沒有氣孔，不能有太過于明顯的劃傷、缺料，顏色要均勻一致，無飛邊現象。橡膠減速帶表面壓制出生產單位的名稱。若通過螺栓同地面連接，則螺栓孔要是沉孔。減速帶的減速壟各個單元要確保以可靠的方式進行連接。
減速帶的單元寬、高方向截面要是近似梯形或者弧形，實際使用的橡膠減速壟應保證無任何破損和開裂的現象。減速帶的物理性能是確保扯斷的伸長率，橡膠減速帶表面材料扯斷的伸長率要比較大，在城市道路與公路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率確保更高。橡膠減速帶的表面材料拉伸強度要按照規定標準，在公路與城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度和硬度保證表面材料的標準范圍之內。減速帶的撕裂強度上表面的材料撕裂強度應該不能太小。橡膠減速帶表面材料的磨耗和沖擊彈性應有確切的保證，逆反射的性能是橡膠減速帶單元正對車輛行駛方向的重要因素，應不低于相關規定的要求。減速帶氣候環境適應性在承受各種條件環境的試驗之后，橡膠減速帶要沒有變色、裂縫和翹曲等此類現象，其扯斷的伸長率與拉伸強度要符合標準要求
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